2 Tours d’Horloge 2023 : nouvelle victoire d’un équipage britannique

La seule course d’endurance au monde réservée auxvéhicules historiques était de retour ce week-end sur son circuit de prédilectionau Castellet. 40 équipages sont venus à bout des 24 heures de course sous unemétéo d’abord difficile puis clémente pour le passage du drapeau à damier.

Point d’orgue de la saison de V de V Sports, les 2 Toursd’Horloge ont clôturé en apothéose la saison 2023 de l’organisateur français surle Circuit Paul Ricard avec plus de 40 voitures au départ. Ce concept de coursed’endurance dédiée aux VHC attirent à nouveau de nombreux équipages venus deFrance et de l’étranger comme en témoigne la liste des engagés venus de 10 paysdifférents. Ce rendez-vous incontournable pour les passionnés compte 40 équipagesqui, selon le mélange des genres propre aux grandes courses d’endurance, se sontpartagés le volant de GT/Tourisme et Sport-Prototypes.

La mauvaise météo qui s’est abattu sur la France n’a pas étéfavorable aux équipages. Alors que le départ de la course a dû être donné soussafety-car samedi à 15h et que celle-ci a guidé le peloton pendant près d’uneheure en raison de la pluie, la direction de course a décidé pendant la nuit d’arrêterla course pendant une bonne heure à cause d’un épais brouillard limitantgrandement la visibilité sur le plateau du Castellet. Ajoutant à cela les capricesdes vieilles mécaniques, les nerfs des pilotes et mécaniciens ont été mis àrude épreuve jusqu’à dimanche. Mais c’est là toute la particularité de l’endurance,tout peut arriver. Lors des premières lueurs du jour de dimanche, le brouillarda laissé peu à peu place à un beau ciel bleu, pour le plaisir des spectateursvenus encouragés les pilotes jusqu’au drapeau à damier, depuis les tribunes dela ligne droite des stands et du virage du Pont.

Les britanniques Ross Hyett/Charlie Hyett/Nick Hyett représentantde l’équipe Rosbif Hyett ont fait une course remarquable et passé le damier entête aux termes de 469 tours du circuit de 5,8 km avec leur Tiga SC 83 n°23. Habituédes avant-postes, l’équipage Pascal Duhamel/Sébastien Crubile sur la Porsche930 Turbo n° 5 pour l’écurie Pascalou Racing, auteur de la pole position en2021 et 2022, termine sur la 2ème marche du podium, complété par la March 81 Sde l’équipe Palmyr (Nelson/ François Belle/ Augustin Sanjuan).

> CLASSEMENTS